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075尾部像这样的外飘式的退层不好吗,为什么要牺牲甲板面积?这样做个小外飘难道很难做到吗,还是设计人员不在这些细节?
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这样省钱,可以多造几艘
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RE: 075尾部像这样的外飘式的退层不好吗,为什么要牺牲甲板面积?

要甲板面积干嘛?又不是航母
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RE: 075尾部像这样的外飘式的退层不好吗,为什么要牺牲甲板面积?


我不认为现在海军缺那点钱,成本高不了多少
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RE: 075尾部像这样的外飘式的退层不好吗,为什么要牺牲甲板面积?

刘铁男秘书被调查 曾要求发言人为刘辟谣
要甲板面积干嘛?又不是航母

面积大点停飞机好停一些
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好好的两攻大家都想当航母
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面多加水,水多加面。外漂补上,机库是不是大点,车是不是多装两辆。
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RE: 075尾部像这样的外飘式的退层不好吗,为什么要牺牲甲板面积?

国土部首次严查土地储备制度腐败
面多加水,水多加面。外漂补上,机库是不是大点,车是不是多装两辆。

不要求多,就像美国级那样就满足了
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RE: 075尾部像这样的外飘式的退层不好吗,为什么要牺牲甲板面积?

大学生救人溺亡续:家属申请调查3学生遇难真相
不要求多,就像美国级那样就满足了


还不多么。
就现在来看一步到位美国级要求太高,4万5千吨啊,辽宁才6万吨。
而且以前没有使用大型两栖攻击舰的经验,也没有大规模海外力量投送的需求和能力,一步一步来吧。
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寿阳高中 发表于 2019-7-22 10:43
不要求多,就像美国级那样就满足了

现在看来土鳖就是把075当成西北风++用,美国级得等到打完4v才能开始搞了
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我们是用来停直升机的  不是停F35的
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两栖攻击舰非要当航母吗?米军那种小外飘设计是因为他们的第一种两攻来自航母改装,形成了传统,还有就是为了通过巴拿马运河,升降机还设计成了翻板式(可以折叠)
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特殊海况,会被掰下来吧
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寿阳高中 发表于 2019-7-22 10:37
我不认为现在海军缺那点钱,成本高不了多少

钱都是一点点抠出来的,想想大众为啥连一个网兜都简配
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头像被屏蔽
中国特色,没事瞎改,好的不学坏的学
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怎么设计,依国家和军队实际需要,不依军迷喜好。不要把自己看的太高了
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我们这是两栖攻击舰,排水量也不大,在没有垂直起降战斗机之前,没这个必要,现在的舷内升降机设计可以满足要求,而且因为排水量不大,舷内设计可以保护升降机,避免高海况上浪。
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RE: 075尾部像这样的外飘式的退层不好吗,为什么要牺牲甲板面积?


再大也还是那么多起飞点
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RE: 075尾部像这样的外飘式的退层不好吗,为什么要牺牲甲板面积?


是啊,这病得治
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呵呵
不是说好走MD的路,让MD无路可走吗?!
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还是那句话,我们没有F35B那样的固定翼舰载机,可预见的未来10年都不会有,以2025为节点直升机两攻的需求更迫切
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RE: 075尾部像这样的外飘式的退层不好吗,为什么要牺牲甲板面积?

新疆生产建设兵团9个师遭受雪灾1.2万人被困
我不认为现在海军缺那点钱,成本高不了多少

海军真缺钱,建一艘055都几十个亿,建一艘航母是几百亿,还没算上配套的舰载机、武器系统、护航舰艇等,我们军费一年一万多亿,分落海军也就3000-4000亿,海军还要养已服役的舰艇、人员等的啊,当家才知油米贵的,现在不缺钱是相对以往来说不缺而已
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RE: 075尾部像这样的外飘式的退层不好吗,为什么要牺牲甲板面积?

陕西蒲城县客车发生爆炸已致两人死亡(组图)
还是那句话,我们没有F35B那样的固定翼舰载机,可预见的未来10年都不会有,以2025为节点直升机两攻的需求更 ...

为什么是2025年是攻台的节点?
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简单来说就是设计能力不行,052D设计时没考虑以后中大型直升机起降的需要,现在直20出来了又搞了个052DL
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RE: 075尾部像这样的外飘式的退层不好吗,为什么要牺牲甲板面积?

南京4名村干部借拆迁安置诈骗涉贪千万元
中国特色,没事瞎改,好的不学坏的学

要不您设计一个?还真把自己当个事了,您这么牛逼设计院咋不聘请你当总设计师啊?
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RE: 075尾部像这样的外飘式的退层不好吗,为什么要牺牲甲板面积?

杭州天然气危机仍在持续 缺口已达44.5万立方米
简单来说就是设计能力不行,052D设计时没考虑以后中大型直升机起降的需要,现在直20出来了又搞了个052DL

张口就来?052BCD系列舰体是一脉相承的,B设计的时候直20在那呢?当可用的就直9和卡系列
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如果楼主这么看不上现在设计师的产品,就争取取而代之。
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RE: 075尾部像这样的外飘式的退层不好吗,为什么要牺牲甲板面积?

长沙“世界第一高楼”奠基 预计明年4月封顶
张口就来?052BCD系列舰体是一脉相承的,B设计的时候直20在那呢?当可用的就直9和卡系列

该看眼科了,我说了B/C型了吗
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RE: 075尾部像这样的外飘式的退层不好吗,为什么要牺牲甲板面积?

湖南湘乡发生校园踩踏事故造成8死26伤
该看眼科了,我说了B/C型了吗

您确实该看看了,不知道BCD系列舰体是一脉相承的?
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RE: 075尾部像这样的外飘式的退层不好吗,为什么要牺牲甲板面积?


当时就有直9和卡系列,直升机甲板长度当然要按照这俩的长度来,现在有直20了加长几米到你这里就是设计能力不行,阿利伯克最初还没有机库呢,IIA才有直升机库,是不是设计能力也不行?
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RE: 075尾部像这样的外飘式的退层不好吗,为什么要牺牲甲板面积?

李克强甘肃地震灾区之行:不能让孩子们因灾辍学
您确实该看看了,不知道BCD系列舰体是一脉相承的?

你顺便看看脑科吧,052DL就不是一脉相承的吗,B/C型设计的年代久远,当时能用的只有进口的卡系列和直9,所以甲板很小。D型和直20的设计制造时间上相差毫厘,新改型就应该留有冗余,而不是现在又来个DL。
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寿阳高中 发表于 2019-7-22 10:37
我不认为现在海军缺那点钱,成本高不了多少

中国海军是目前我见过海军里最精打细算的…
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RE: 075尾部像这样的外飘式的退层不好吗,为什么要牺牲甲板面积?

本帖最后由 fs2020 于 2019-7-22 12:39 编辑
吊唁季羡林民众排起百米长队
你顺便看看脑科吧,052DL就不是一脉相承的吗,B/C型设计的年代久远,当时能用的只有进口的卡系列和直9, ...


现在来DL又怎么了?上边没来文件说以后要上更大的直升机,设计所高瞻远瞩来设计加长型甲板的?现在直20完事了,052DL在试航不是正好?之前没设计长甲板到你嘴里就是设计能力不行,马后炮谁不会?天天喷这个船,说那个所的,好日子没过几天不知道天高地厚了吧?军迷这么牛逼被设计所特聘几个了?好好看着海军舰船一艘艘下水不就得了,天天说这个那个的,设计所按照你说的办?好好看着舰船一艘艘下水不就得了?
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寿阳高中 发表于 2019-7-22 10:43
不要求多,就像美国级那样就满足了

   吸大麻了吧?美国人也是几型几级,花了几十年一步步摸索出来的,整体工业能力差不少的国家就想一步跳到人家第一排行去?真当人家智商低?
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fs2020 发表于 2019-7-22 12:02
张口就来?052BCD系列舰体是一脉相承的,B设计的时候直20在那呢?当可用的就直9和卡系列

他说的是d和dl,没说b
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RE: 075尾部像这样的外飘式的退层不好吗,为什么要牺牲甲板面积?

全国2/3城市欲建设智慧城市:部分存求政绩隐患
现在来DL又怎么了?上边没来文件说以后要上更大是直升机,设计所高瞻远瞩来设计加长型甲板的?现在直20 ...

哇,你是真的杠,我是说D型型号较新,设计建造时没考虑冗余,导致没几年又搞了个DL型,DL型不是有特别重大的改进,很大程度是为了适应直20的尺寸,所以说设计单位设计能力不行。
你已经石乐志了,开始扯什么为啥设计单位不请军迷去造船。
我寻思你评价一辆车好不好开的时候也没自己设计制造的啊,评价空调冷不冷也不是自己呼冷气出来,评价餐馆的菜好不好吃也不是自己去炒的啊。
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超大某些人蜜汁自信啊。
做个“小”外漂难不难我不知道,我只知道就凭楼主肯定设计不出来。
设计人员在不在意细节,不知道楼主怎么就能看出来。
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fs2020 发表于 2019-7-22 12:00
要不您设计一个?还真把自己当个事了,您这么牛逼设计院咋不聘请你当总设计师啊?

这种人不要理,看他的发言记录,各种阴阳怪气,越理他跳的越欢
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RE: 075尾部像这样的外飘式的退层不好吗,为什么要牺牲甲板面积?

四川近3天发生3起3级以上地震
哇,你是真的杠,我是说D型型号较新,设计建造时没考虑冗余,导致没几年又搞了个DL型,DL型不是有特别重 ...

军方没下新任务指标 船厂就得考虑冗余?设计单位位设计能力不行怎么不找你当设计师啊?美国伯克级第29号舰奥斯卡·奥斯汀号才有机库,所以说设计阿利伯克单位设计能力不行?有直20了军方要求直升机甲板加长几米,到你嘴里就是设计能力不行了?
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RE: 075尾部像这样的外飘式的退层不好吗,为什么要牺牲甲板面积?

安徽太和致11死3伤特大车祸两车均违章
哇,你是真的杠,我是说D型型号较新,设计建造时没考虑冗余,导致没几年又搞了个DL型,DL型不是有特别重 ...

DL除了机库也有不少改进好么……
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指挥部透露国庆游行彩车出场顺序|北京或将启动类似奥运期间单双号车牌变更|专家谈交通管理不当致拥堵:交管应是动态管理|湖南民企老板政府跳楼身亡续:官方称非刑事案件 ( 美称中国探空火箭射高创纪录可追踪摧毁高轨卫星 )

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钓鱼执法当事人向全国司机倡议继续做好事 返回顶部 湖北发布大雾橙色预警信号 局地能见度小于50米

(陈)(淮)(表)(示)(:)(“)(房)(产)(税)(下)(一)(步)(走)(向)(,)(一)(定)(是)(只)(能)(由)(国)(务)(院)(或)(国)(务)(院)(授)(权)(的)(政)(府)(权)(威)(部)(门)(发)(布)(,)(绝)(不)(会)(由)(任)(何)(研)(究)(机)(构)(或)(学)(者)(‘)(透)(露)(’)(。)(”)(在)6(月)26(日)(旭)(日)(玩)(具)(厂)(斗)(殴)(中)(,)24(岁)(的)(阿)(提)(古)(丽)(在)(奔)(跑)(中)(摔)(伤)(了)(腰)(椎)(,)(现)(在)(她)(康)(复)(进)(展)(良)(好)(。)(她)(说)(:)(“)(我)(认)(为)(,)(‘)6(·)26(’)(事)(件)(是)(一)(起)(治)(安)(事)(件)(,)(我)(相)(信)(政)(府)(和)(公)(安)(部)(门)(会)(妥)(善)(公)(正)(处)(理)(。)(尽)(管)(我)(受)(了)(伤)(,)(但)(我)(仍)(然)(认)(为)(,)(这)(是)(由)(一)(些)(误)(会)(引)(起)(的)(。)(”)2003.02(—)2004.04 (上)(海)(市)(副)(市)(长)(,)(浦)(东)(新)(区)(区)(委)(书)(记)(、)(区)(长)(护)(林)(员)(的)(诉)(说)(而)(李)(佳)(佳)(发)(现)(丁)(芳)(逃)(走)(后)(,)(由)(于)(担)(心)(事)(情)(暴)(露)(,)(她)(将)(同)(丁)(芳)(一)(起)(去)(的)(其)(余)3(人)(全)(部)(送)(到)(了)(大)(使)(馆)(。)(记)(者)(昨)(日)(在)(天)(河)(南)(一)(路)(站)(采)(访)(时)(正)(好)(看)(到)(一)(辆)(停)(靠)(在)(该)(站)(点)(测)(试)(的)APM(列)(车)(,)(这)(车)(没)(有)(驾)(驶)(室)(,)(有)(市)(民)(形)(容)(,)(这)(就)(是)(两)(节)(车)(厢)(在)(跑)(。)(记)(者)(看)(到)(,)(每)(节)(车)(厢)(只)(有)8(米)(左)(右)(,)(两)(端)(为)(透)(明)(玻)(璃)(,)(各)(设)(有)(两)(张)(对)(排)(设)(置)(的)(约)(两)(米)(长)(的)(不)(锈)(钢)(坐)(椅)(外)(,)(车)(厢)(内)(大)(部)(分)(空)(间)(都)(只)(能)(站)(立)(,)(不)(过)(车)(厢)(比)(一)(、)(二)(号)(线)(列)(车)(还)(要)(宽)(。)(也)(有)(一)(些)(村)(民)(的)(房)(屋)(未)(能)(坚)(持)(更)(久)(,)(张)(玉)(说)(,)(住)(在)(她)(家)(前)(面)(的)(邻)(居)(家)(的)(两)(栋)(房)(就)(被)(强)(拆)(了)(,)(“)(来)(了)20(多)(辆)(车)(,)(屋)(里)(的)(人)(一)(抬)(出)(来)(,)(房)(子)(就)(拆)(了)(”)(。)(这)(个)(场)(景)(让)(张)(玉)(和)(其)(他)(村)(民)(非)(常)(害)(怕)(,)(除)(了)(整)(天)(守)(在)(屋)(子)(里)(,)(也)(有)(人)(在)(家)(里)(准)(备)(了)(汽)(油)(和)(啤)(酒)(瓶)(自)(制)(的)(燃)(烧)(弹)(以)(防)(万)(一)(。)(目)(击)(者)(向)(中)(新)(社)(记)(者)(透)(露)(,)(爆)(炸)(地)(位)(于)(贺)(州)(市)(公)(会)(镇)(杨)(会)(村)(一)(户)(家)(庭)(中)(,)(爆)(炸)(后)(两)(层)(的)(楼)(房)(已)(发)(生)(部)(分)(坍)(塌)(,)(其)(几)(处)(墙)(角)(已)(被)(炸)(飞)(,)(一)(间)(房)(间)(的)(天)(花)(板)(也)(已)(塌)(下)(。)(几)(扇)(铝)(合)(金)(材)(料)(制)(作)(的)(门)(窗)(被)(炸)(飞)(到)(二)(十)(几)(米)(外)(的)(稻)(田)(中)(。)(为)(解)(决)(这)(一)(难)(题)(,)(荣)(昌)(县)(检)(察)(院)(在)(当)(地)(政)(法)(委)(主)(持)(下)(,)(与)(该)(县)(法)(院)(、)(公)(安)(局)(、)(司)(法)(局)(联)(合)(制)(定)(了)(在)(押)(未)(决)(人)(员)(羁)(押)(表)(现)(评)(鉴)(制)(度)(。)(黄)(某)(正)(是)(受)(益)(于)(此)(项)(制)(度)(的)(人)(员)(之)(一)(。)(通)(知)(强)(调)(,)(加)(强)(值)(守)(应)(急)(,)(安)(全)(保)(卫)(、)(卫)(生)(防)(疫)(、)(防)(火)(等)(。)(遇)(有)(突)(发)(情)(况)(,)(按)(规)(定)(及)(时)(报)(告)(并)(妥)(善)(处)(置)(,)(确)(保)(人)(民)(群)(众)(平)(安)(度)(过)(节)(日)(假)(期)(。)(依)(据)(北)(京)(的)(尾)(号)(限)(行)(规)(定)(,)(下)(月)13(日)(至)19(日)(,)(也)(就)(是)(春)(节)7(天)(长)(假)(,)(机)(动)(车)(上)(路)(均)(不)(受)(尾)(号)(限)(制)(。)(下)(月)20(日)(开)(始)(上)(班)(,)(但)(恰)(逢)(周)(末)(,)(驾)(驶)(员)(仍)(可)(利)(用)(双)(休)(日)(自)(由)(上)(路)(。)(直)(至)(下)(月)22(日)(起)(,)(才)(须)(按)(尾)(号)(出)(行)(。)(株)(洲)(市)(政)(府)(派)(出)(大)(批)(官)(员)(,)(挨)(家)(挨)(户)(向)(相)(关)(区)(域)(群)(众)(和)(单)(位)(发)(出)(通)(知)(,)(用)(放)(假)(、)(停)(业)(和)(限)(定)(时)(间)(内)(离)(家)(等)(方)(式)(,)(疏)(散)(群)(众)(,)(以)(确)(保)(安)(全)(实)(施)(爆)(破)(拆)(除)(工)(程)(。)(人)(民)(网)(上)(海)11(月)23(日)(电) (上)(海)(“)11(·)15(”)(特)(大)(火)(灾)(房)(屋)(赔)(偿)(问)(题)(将)(按)(照)(“)(市)(场)(价)(格)(、)(全)(额)(赔)(偿)(”)(的)(原)(则)(进)(行)(。)

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